移動（dòng）式登車橋在現代物流現場已（yǐ）是（shì）一非常易見的結（jié）構形（xíng）式。它（tā）是（shì）企業物流鏈的起點（diǎn）與終點，是企（qǐ）業快速、周轉（zhuǎn）產品及貨物的一個（gè）裝卸貨（huò）操作平（píng）台。 下麵就給大家說下移動式登車橋的優點吧。
1、全液壓驅動，操作方便運行可靠。
2、唇板與平台采用整長軸連接，強度高、可靠性好。
3、采用（yòng）進口密封件，保（bǎo）障液壓係（xì）統（tǒng）具（jù）有（yǒu）優良的密封性能。
4、采用進口整體模塊式液壓站（zhàn），密封性好，使用壽命長。
5、高強度（dù）“U”形梁設計能保障其高負載（zǎi）長時間運行不變形。
6、采用防滑花紋鋼板，使平（píng）台有良（liáng）好的防滑性能。
7、兩側（cè）設防軋腳裙（qún）板，防止腳趾伸入平台造成意外傷害。
8、設有保障維護人員（yuán）進入登車橋內部維護時安全的支撐杆
大家（jiā）都知道登車橋一般分為：固定（dìng）式登車橋，移（yí）動式登車橋，台邊式登車橋這幾種，但（dàn）是呢還（hái）有一種可牽引移動式登（dēng）車橋用的也非常多，那大家知道可牽引移動（dòng）式登車（chē）橋的產品特點嗎？
可牽引式移動式（shì）登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是（shì）結合平板拖車牽引架技術研製（zhì）而成，前段加（jiā）可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引杆，在需要移（yí）動時可以將萬向輪旋轉至（zhì）下端裝上牽引杆，可簡單方（fāng）便的（de）實現牽引移動。
產品特點（diǎn）：
登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽（qiān）引機構，登（dēng）車橋移動異常方便；
主梁采用國標高強度25#型鋼，質量（liàng）穩定可（kě）靠；
加長（zhǎng）的上平台長度，叉車作業時有足夠（gòu）空間調（diào）整裝卸貨角度，防止（zhǐ）溜坡現（xiàn）象產生，操作更加安全；
采用大噸位支（zhī）腿及兩個輔助支腿，支承（chéng）能力強（qiáng），車橋（qiáo）穩固耐用（yòng）；
前（qián）橋采用一體式設計；
橋麵部（bù）分設置防滑網狀，具有很好的防滑功能；
車橋（qiáo）設計結構緊湊、牢固，防止動載荷後產生車橋變弄現（xiàn）象；
移動（dòng）登車橋的相關參（cān）數與運用辦法
1、長度，移動登車橋一般全長10.5米（mǐ）左右，載重6噸、8噸、10噸、12噸及更高噸位載（zǎi）重（chóng）。十分適宜在（zài）露天空（kōng）場的地上（shàng）擺放運用。
2、斜度（dù），移動登車橋自身有必要有必定的斜度才幹使（shǐ）叉車駛入車廂內進（jìn）行貨品裝卸斜（xié）度長度也有所紛歧，有斜度上為7000mm、7500mm、8000mm不等，首要考慮安全性（xìng）和運用（yòng）的安穩性。
3、寬度（dù），移動式登車橋還有必要有必（bì）定的自（zì）身寬度，怎樣寬度太小不利於叉車跋涉（shè）裝卸貨品，寬度太大則有占有必定空（kōng）間，大可不（bú）必。所以一個合理的寬度是很必要（yào）的（de），一般情況下移動登車（chē）橋的寬度為1800mm，2000mm，2100mm。而移（yí）動登車橋寬度則（zé）本分寬與總寬，內寬咱們現已（yǐ）說過是通道寬度，總寬首要是兩端的護欄的寬度加上通道寬度。在運用上總（zǒng）寬（kuān）可以疏忽不計，咱們仍是關懷內寬也即是所以的通（tōng）道寬度。
4、高度，添加高度作為移動登車（chē）橋為首要的一（yī）項，高度可依據貨（huò）品的車輛不相（xiàng）同，進行凹（āo）凸（tū）調度使之可以與車廂台麵（miàn）持平進（jìn）行批量裝卸貨品。因（yīn）為不相同廠家出產移動登車橋，規劃製作台麵高（gāo）度***與地上距離（lí）也（yě）有所不相同，有離（lí）地上1000mm，1200mm。經過液壓添加（jiā）行程高度有300mm、400mm、600mm不等，惠州升降途徑的移動登車橋自（zì）身高度（dù）加上行程高度***高度為1800mm幾乎悉數貨運車輛都可以滿足(一般車輛1600高（gāo）度)。
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